
Ce porte conteneurs ( 23.722 grt - construit en 1990 ) et exploité par la Cma Cgm , s'est échoué au large de la Turquie le 9.08.10.
Sur les 800 conteneurs que transportait le navire au moment de l'échouement , il semblerait que seulement 200 conteneurs transportaient de la marchandise.
- Sources du CESAM - Note du 16.08.10
Ce porte-conteneurs ( 9.981 grt construit en 2002 ) en provenance de Felixstowe ( Royaume Uni ) et à destination de Moerdijk ( Pays Bas ) est entré en collision le 26 Aout 2010 , avec le navire " Paula " au large des lcôtes Hollandaises.
Le navire " Paula " a subi des dommages relativement mineurs et a donc pu poursuivre son voyage jusqu'à Moerdijk.
Le navire " Wec Van Ruysdael " a souffert , quant à lui , de dommages considérables sur la coque , laissant l'eau s'infiltrer .
Celui-ci est actuellement amarré à Dordrecht ( Pays Bas ) pour y être inspecté.
Sources du Cesam - Note du 27.08.10
Note du cesam du 7.08.10
Ce porte-conteneurs ( 33.113 grt construit en 1980 ) , en provenance du port de Jawaharlal Neru ( Inde ) et à destination du Pakistan , du Kenya , et des Emirats Arabes Unis , est entré en collision le 7 Août 2010 , avec le vracquier " KHALIJIA 3 " ( 25.525 grt - construit en 1985 ) .
Environ 200 conteneurs sur les 1.219 à bord du " MSC CHITRA " sont tombés à la mer.
A la demande des autorités locales , 7 remorqueurs , une grue flottante , et des barges ont été envoyées sur place pour les récupérer .
Le " MSC CHITRA " est actuellement échoué dans le port de Bombay , à proximité du phare de Reef Lighthouse , avec une gite de 75° .
Bien qu' on ne signale pas pour le moment d'eau de mer ayant pénétré dans les câles , il y a un risque important que ne navire chavire et sombre.
De plus , de l'huile s'échappe au rythme de 3 à 4 tonnes par heure et se propage jusqu'à Uran, Elephanta Island et Butcher Island.
Les équipages de ces 2 navires ont été évacués par les gardes-côtes.
Note du cesam du 9.08.10
Le navire est toujours échoué.
Plus de 300 conteneurs sont passés par dessus bord
Les opérations d'assistance sont toujours en cours.
Sources du CESAM / Note d'information complémentaire du 25.08.10

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